LATIN NCAP TENDRÁ NUEVOS PUNTOS EN LAS EVALUACIONES DE LOS VEHÍCULOS APARTE DE COLISIÓN, SEGURIDAD Y DUREZA, AHORA LA ESTABILIDAD Y LAS ASISTENCIAS SERÁN LOS PUNTOS QUE VIGILARAN EN LAS MARCAS Y SUS MODELOS LATINOAMÉRICA.
El nuevo protocolo que adoptara la Latin NCAP es vigente 2020-2023, y serán mucho más estrictas sus pruebas e incluirá tests inéditos como una difícil prueba para esquivar y de choque llamada "prueba del alce", esta prueba es difícil ya que el auto tiene que moverse de manera brusca y rápida para como se dijo anteriormente esquivar un objeto o animal que se interponga en el camino de manera repentina y se le da el nombre de "prueba del alce" debido a que en Suecia es muy común que alces se atraviesen en la carretera y los conductores sufren choques contra estos gigantes o por tratar de no chocar con ellos se salen de la vía o se vuelcan sobre la carretera, por esto se le dio el nombre a esta difícil prueba que da visión de la frenada del auto y de la estabilidad del auto al moverse de forma abrupta o un movimiento inesperado, y entre otras pruebas y tests que serán realizados. La Latin NCAP para los que no entiendan que es o que nos referimos es el programa de evaluación de automóviles nuevos que llegan a Latinoamérica, y con estos protocolos que a establecido y que tendrá una vigencia hasta el 2023 y ahora lograr la puntuación máxima de 5 estrellas o de el auto más seguro será más difícil, esto nos brinda una mejor idea de que en los próximos años los vehículos que lleguen a Latinoamérica y a nuestro país serán más seguros y los que tengan menos puntajes en estos aspectos la gente tendrá que ver que tan seguro es el auto que pretende comprar y ya a criterio de cada uno será tomada la decisión de comprarlo o no, aquí les dejaremos el link de Latin NCAP para ver las pruebas de los autos que llegan a Colombia y a Latinoamérica https: LATIN NCAP.
Como habíamos mencionado anteriormente una nueva prueba que será crucial es la "prueba de alce", como mencionamos anteriormente esta prueba fue diseñada en Suecia, estas pruebas en Latinoamérica serán realizadas básicamente con desviaciones bruscas desviaciones a velocidades entre los 30 y 70 km/h, las primeras pruebas con estos protocolos se van a presentar antes de terminar el presente año y tener muy presente que tener un bajo rendimiento en solo alguno de los aspectos significara una baja calificación total y como lo dijimos anteriormente ya es bajo el criterio de las personas al ver estas evaluaciones deciden comprar un auto que podría ser un ataúd de 4 ruedas, así que como dicen lo barato sale caro y en algunos casos un auto barato y con bajos niveles de seguridad puede poner en riesgo a su vida y su integridad y mucho menos la de su familia.
