¿QUE SON LAS BOMBAS DE INYECCION?
La bomba de inyección es un elemento que forma parte del sistema de alimentación de un vehículo y su misión es suministrar combustible a los cilindros para que se produzca la combustión en el motor, la bomba es un elemento esencial en los motores diésel y se puede llegar a decir que es el corazón de los motores diésel aunque en los motores de gasolina también se pueden encontrar dichas bombas de inyección , esta bomba hace que se realice la combustión correctamente ya que inyecta el combustible en una proporción y forma precisa para que la ignición sea buena y el motor funcione bien.
Quien inventó estas bombas.
Las bombas de inyección fueron desarrolladas a finales del año de 1922 por el técnico alemán Robert Bosch que decidió desarrollar su propio sistema de inyección para los motores diésel, en 1923 se habían proyectado una docena de bombas de inyección diferentes y se empezó a depositar confianza en dichas bombas y en 1925 se dieron los últimos retoques al proyecto para que en 1927 se empezaran a comercializar dichas bombas.
Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
Principalmente las bombas de inyección
funcionan con gasoil o diésel para dichos motores que usan este combustible y
muy rara vez en los motores que usan gasolina.
En que tipos de motores funcionan estas bombas
En motores Diésel que es para ayudar al motor
a tener la cantidad y la presión necesaria para la buena combustión de estos
motores.
El funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
La función principal de una bomba lineal es la
de elevar la presión de combustible para que se ajuste al ritmo de trabajo de
los inyectores dosificando la cantidad de combustible que se inyecta a los
cilindros y de esta manera se regulan las velocidades máximas como las mínimas
del motor.
El funcionamiento de las bombas rotativas.
El funcionamiento consiste en una bomba de aletas que aspira el combustible del depósito y lo introduce en el interior de la cámara de bomba. El embolo realiza tantas carreras como cilindros del motor a de abastecer La bomba rotativa convencional dispone de una corredera de regulación que determina la carrera útil y dosifica el caudal de inyección. El comienzo de suministro está regulado a través de un anillo de rodillos. El caudal de inyección es dosificado por una electroválvula, las señales que ordenan el control y la regulación son procesadas por ECU (unidad de control de bomba y unidad de control de motor).
Cual es la función del Gobernor y qué tipos existen.
El gobernador sirve para mantener
automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones de un motor diésel de
manera independiente a la carga o el esfuerzo al cual esta sometido según sea
el caso o el trabajo de la mínima o ralentí, para controlar la velocidad del
motor es movida por una varilla de control en la bomba de inyección la cual
acciona un mecanismo que varia la cantidad de combustible inyectado en las cámaras
de combustión, el gobernador se ubica en un extremo de la bomba de inyección.
Los tipos de gobernadores se clasifican según por el tipo de trabajo o por el equipo:
Trabajo:
-Máxima y mínima (alta y ralentí).
-Regimen completo utilizado en maquinaria agraria
y construcción.
-Escalonados son los más usados y es el mas
completo.
Equipo:
-Centrífugos.
-Neumáticos.
-Hidráulicos.
